(chujy) KIA Carens CRDi 真柴實料

2016-1-26 14:34| 發佈者: binglien| 查看: 2746| 評論: 6|原作者: chujy

摘要: KIA Carens CRDi 柴油旗艦七人座 MPV！有鑑於近來國人對於車輛安全配備逐漸重視 (可喜卻也有點可悲), 喜的是受到重視後, 車商也需轉換配備跟上潮流, 悲的是一切要靠買氣以及售價才能讓國人受到一定程度安全保護 ...

KIA Carens CRDi 柴油旗艦七人座 MPV！

有鑑於近來國人對於車輛安全配備逐漸重視 (可喜卻也有點可悲), 喜的是受到重視後, 車商也需轉換配備跟上潮流, 悲的是一切要靠買氣以及售價才能讓國人受到一定程度安全保護.

早於國外販售車款, 幾乎將 6SRS以及 ESP/VSC 車身動態穩動系統列為標準配備的現在, 更進一步研發主動剎停, 跟車, 車側盲點, 車道偏移等等主動式安全配備, 盡早發現避免意外的發生.

因此, 各車廠想於國內擴展此一市場, 勢必要有相當獨特且安全配備齊備的產品發表, 才能一舉突破紅海障壁, 另創另一商機.

對於 KIA 印象深刻的廣告, 早期有 : SHE代言的 Euro Star, 志玲姊姊代言的 Euro Carens 以及鄭弘儀代言的 Luxury MPV Carnival, 可惜的是, 當時日系車種還是佔有大多數市場, 因此 KIA 曾退出台灣數年。

這次由台灣森那美起亞(Sime Darby Kia Taiwan) 代理韓國 KIA 品牌車款, 重新進軍台灣, 引進車款包括：都會小車morning, 中大型主管房車 Optima, 都會輕休旅 SOUL, 四輪柴油SUV Sportage, 而其中最受國人歡迎的, 應該就是這款 MPV(Multiple Purpose Vehicle) : Carens , 特別是 Carems CRDi 柴油款, 更是目前 KIA車款販售中的人氣冠軍！

剛好朋友買了這台 Carens CRDi 柴油款, 不多說, 凹來開看看, 順便拍拍照, 也趁著這次機會, 前往 KIA 展間欣賞一下其他車款的英姿.

趕緊來瞧瞧, 衝阿～

第一眼看到 Carens, 只能說外觀設計真是優異, 導因於 KIA 於 2006年挖角原任職福斯集團的 Peter Schreyer, 在其妙筆生花下, 將全車系改用名為Tiger Nose (老虎鼻)的家族設計 DNA, 使其有一致性的表徵. 也讓人印象深刻.

因此推出 Carens後, 果不其然, 2013年奪得德國Red Dot紅點設計大獎肯定

當然, 不僅車頭有著家族特徵, 整體造型擺脫原本 MPV 方方正正刻板印象, 在歐系車款傳統的剛硬的線條下, 輔以圓潤線條修飾, 讓 MPV 也能有著流線造型.

Carens 不僅適合於都市內悠遊

保有相當流行時尚感, 車側線條讓整體外觀, 靜中有動

即使在大自然原野中, 也能也能帶著家人愉悅的野餐去

當然, 藍天白雲下也讓人眼睛為之一亮

開著 Carens 悠閒的渡假去也是嘟嘟好而已

動靜皆美

外觀上的確讓人感受到是一台歐風強烈的 MPV. 一點都不像傳統亞洲車系.

都市叢林中也相當吸睛

會買MPV的車主, 最希望該是帶著家人, 徜徉在綠蔭中, 伴隨徐徐和風吹來, 透過全景天窗, 讓四周景物可讓車上人員和大自然充分交流, 這的確是種享受

有時候會發現, BMW 2 Active Tour 有著和 Carens 極其類似的身影. (Carens 比 2AT 更早推出喔)

側面相似度超高

車尾也不遑多讓, 該說設計師英雄所見略同？略懂！略懂！

好了！說這麼多, 還是來詳細介紹一下這台車, 先從外觀開始囉.

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外觀

正面一看就可以識別 KIA 家族DNA : Tiger nose. 由兩側拉出引擎蓋兩道弧線, 配合前方魚眼頭燈組, 有那麼點侵略性

上方為魚眼燈組, 更有光感應自動啟閉頭燈, 並附有延遲照明等功能, 另外亦提供水平手動調整, 保桿下方配有霧燈座, 霧燈為鹵素燈泡

斜45度, 這頭燈造型真是不賴, 搭配車體看起來, 以圓潤角度修飾, 相當有型

魚眼燈組, 下方為LED日型燈, 獨特的是, 魚眼燈組旁多了一組燈具, 此為輔助轉向燈, 當夜間配合方向盤轉向時, 該燈組會同時啟動照明欲轉向的角度, 對於安全有相當幫助, 優阿！

左右後視鏡結合方向燈顯示

左右後視鏡下附有 LED 迎賓照地燈(展間拍攝)

雨刷為對開式(展間拍攝), 且為雨滴感應式雨刷

車門有 Smart Entry 自動感應

輪胎規格 205/55R16, 使用 Federal FD2

柴油款 DIESEL , 驗明正身

打開引擎蓋, 引擎隔熱棉齊備, 而下方則是一具此級距 MPV特有的柴油引擎CRDi, 而這也是 Carens MPV 能夠殺出紅海的產品差異之所在. 單單其低轉速便有高扭力, 能讓車主於一般道路行駛時, 享受到暢快且動力充沛的駕駛感受.

引擎/變速箱規格：
引擎型式：直列四缸DOHC 16V 柴油渦輪
排氣量：1685c.c. (省稅金)
最大馬力：141hp/4000rpm
最大扭力：34.7kgm/1750~2500rpm(低轉速大扭力)
變速箱型式：七速雙離合自手排

看看車側線條, 由頭燈往後延伸至尾燈, 一氣呵成. 下方再以另一線條勾勒出剛毅的車身結構, 搭配上方類似子彈型的車頂弧線. 車身動感暢快. 難怪可一舉獲得紅點設計大獎.

側60度角, 更可看出腰身折線

再由車尾看去, 為了乘客乘坐空間, 一般以方正造型最能創造最大空間, 因此往往犧牲了造型, 但 Carens 卻將四周修飾的恰如其分, 穩重不失大器.

尾燈組為 LED 導光條, 讓夜間照明更有特色, 中央以鍍鉻飾條貫穿兩燈之間, 下方為後霧燈, 後保桿亦有層次, 豐富車尾視覺

近看 LED 導光條尾燈組, 其餘方向燈, 倒車燈仍為傳統燈泡. 下方有森那美(Sime Darby) 銘牌以及柴油款 CRDi 明牌

上方有內建第三煞車燈組的尾翼, 以及天線.

尾部造型於側60度角望去, 有些許跑格, 線條俐落.

接下來就先去 KIA 展間瞧瞧, KIA 各車款在展間內英姿.

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KIA 展間

來到竹北的上賀汽車, 受到陳小姐熱情接待

一踏進 KIA 展間, 很難想像這是間才剛起步不久的公司, 展間相當有水準, 整體以紅白黑三色將展間佈置的具設計感, 也希望讓顧客體會 KIA重新進軍台灣的決心

咖啡點心以及KIA簡介是不可少

各車種型錄相當豐富且美觀的陳列

接近年底就是會有大折價, 這時候 Carens 汽油款只要 69.9萬起, 對於空間有需求性的又有經濟考量的買家, 倒是可以好好考慮.

一個轉角, 看到 Carens 已經陳列在眼前, 白色為汽油款, 藍色為柴油款, 基本上兩者外觀差異不大, 僅在動力以及變速系統有所不同, 今天要選那一部！

彷彿來到房地產的樣品屋一般, 光線明亮, 讓人不由得放鬆心情

顧客休息區, 真是好樣的

旁邊陳列 KIA 其他車款, 最後再全部巡迴一次拍個夠

KIA總設計師暨副總 Peter Schreyer, 其設計作品讓 KIA 車系外型整個脫胎換骨, 歐系風格強烈, 也帶領 KIA 邁向國際品牌之列

接下來就是欣賞一下 Carens在展間的英姿, 藍色在這次銷售車種中, 有著相當高比例的車主選擇這顏色

而白色車款還真是永不退流行的車色

看到這八大理由, 應該就可以解釋 Carens CRDi 主打的方向在哪兒.

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韓國行

既然提到韓國車, 那就分享一下之前前往韓國自由行的照片！
現今韓流盛行, 不少人去韓國旅遊購物, 內人就曾經自助到韓國旅遊, 印象最深應該就是燒肉！燒肉！燒肉！平常不吃豬肉的內人, 一講到韓國燒肉簡直讚不絕口, 肉無腥味, 又大塊, 拿手的醃漬泡菜更是一絕, 搭配一起食用, 清爽又帶勁兒.
尤其不少韓國烤肉名店也相繼到台灣開設分店, 讓未能出國的國人也能品嚐到韓國美食料理。

梨花女子大學前景, 回味一下青春的滋味

大學旁都有很多小吃店, 如有名的辣炒年糕

明洞的 Pink Man表演藝人

土俗村的人蔘雞湯一定要來嚐嚐

不簡單的味道

人蔘酒

北村民藝館

清溪川前悼念船難失事的裝置藝術

小法國村

韓劇最常取景之一

涼麵

韓國的進步令人刮目相看

又回顧了一次韓國自由行, 趕緊回到主題

接下來就來看看 Carens內裝如何

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內裝

旗艦版以雙色作為內裝主軸, 擺脫以為單一黑灰色系的沉悶, 讓整個車室氛圍呈現溫暖, 有層次的設計.

前座一覽, 內裝顏色以及線條呈現很有歐洲車的fu

前座仍為手動調整, 右方圖示駕駛座左下方為燈光水平調整, 中央儀表板輝度調整, 以及ECO mode on/off 和 ESC 車身動態穩定系統開關. 下方圖示油門踏板為歐系車慣用的駐地式, 另外地毯亦有固定扣, 避免駕駛人腳步滑動.

座椅為雙色內裝設計, 雖米色座椅國人會有保養疑慮, 但只要保養方式正確, 雙色內裝的確有助提昇質感. 本次座椅支撐性不錯, 左右包覆性中等. 畢竟不是屬於劇烈操駕.

車門邊方向鏡調整, 自動收折, 以及四門電動窗開關. 質感營造的相當好, 軟質塑料以及鋼烤飾版點綴, 沒有傳統大量的低成本硬質塑料. 下方放置物品空間亦不小, 放個清新福全都OK.

前座一覽, 雙色內裝真的讓人感受到溫暖且有質感

方向盤真皮包覆, 握感不錯, 處處都有歐洲車感受, 三幅式方向盤造型, 搭配下方鋼烤飾版, 頗有水準

方向盤分別為燈光調整(自動感應頭燈), 自動雨滴控制雨刷, 引擎啟動鈕以及中控台下方提供兩個12V電源插槽, 以及 AUX in/ USB 界面

方向盤上左方為控制媒體模式, 音量大小選擇鍵, 右方為定限速(一般只有定速), 左下為藍芽語音接聽, 右下方除了行車資訊調整外, 方向盤圖示為Flex Steer轉向力道可變駕駛模式切換鍵, 共提供Comfort、Normal、Sport三種模式選擇.

中央儀表顯示資訊, 左方切換eco mode, 右方關閉 ESC (Traction control disabled), 左下為限速, 右下為定速畫面

左方可切換一般行駛油耗資訊, 其他為 Flex Steer轉向力道可變駕駛模式切換, 共提供Comfort、Normal、Sport三種模式選擇. 主要差異在方向盤輔助力道大小, Comfort最輕鬆.

中控台, 上方為8吋多媒體觸控螢幕, 中央為雙區恆溫控制, 下方為7速雙離合自手排變速系統, 最下方中央鞍座位置為兩個置杯架.

貼心的配有乘客是否繫上安全帶警示, 方便駕駛確認, 保障每位乘客安全, 下方為雙區恆溫空調

七速雙離合器自手排變速系統, 搭配柴油引擎, 可達到平均油耗 17.2 km/L 的成績. 相當不錯.

由乘客處一覽整個車室

2個置杯架, 放個清新福全也沒問題, 前方置物處以及中央扶手空間放個5.7吋手機都OK

中央8吋多媒體觸控螢幕介紹

全車系標配影音系統

各種音效, 音場位置調整, 讓車主能找到屬於自己喜歡的音效控制

藍芽電話連結. 導航設定以及軟體版本資訊一應俱全

搭配Papago導航系統, 定位速度相當快

上方附有眼鏡盒, 全景式天窗控制鈕以及 LED閱讀燈

前方駕駛以及乘客座化妝鏡皆有燈光配置

乘客座一覽

細微處看材質, 以雙色皮質包覆, 中央有鋼烤飾版橫貫, 冷氣口週邊再加以鍍鉻材質包圍, 多層次搭配.

2段式車門開啟

貼心的A住鏤空設計, 讓駕駛可安心的於轉向時察覺該方向是否有來車, 解除死角.

MPV就是多種空間妥善運用的好地方, 駕駛門邊, 後座乘客腳下亦有置物空間, 第三排乘客亦有置物空間, 而前乘客座行李箱內有空調出口, 可將飲料置入降低溫度

安全是本次 Carens 主打項目, 除了入門豪華版僅配置兩具氣囊, 其餘皆配備六具氣囊.

另外包括 ESC電子車身穩定系統, VSM車身穩定管理控制系統, HAC上坡起步輔助系統, ESS緊急煞車警示系統及ISO-FIX兒童安全座椅固定扣為全車系標配. 而這也是國內 MPV車型中, 安全齊備並加上柴油動力的獨特藍海產品. 獨特且唯一！

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第二排以及後座空間

第二排座椅空間示意圖, 搭配全景天窗, 真的只能說有空間, 質感, 舒適的 MPV車款

旗艦版更有雙前座椅背置物盤, 方便小朋友於車上實用或是放置物品, 貼心的好設計

而後座冷氣出風口也齊備

後座椅背更可以依照個人喜好傾斜調整

前座下方亦有出風口

全景天窗真的是讓上方視野開闊的絕佳利器, 喜歡接近大自然的朋友應該都很喜愛

第二排座椅可獨立 3 3 3 獨立傾倒, 每個座位都有自己位置, 不會類似64座椅一般, 中央乘客會不舒適. 另外中央座椅背後有置杯架, 方便中央傾倒後可使用

本車為七人座旗艦版, 附有第三排座椅, 每個座椅也配有ELR 三點式安全帶

當然, 第三排座椅也可以完全傾倒, 讓後座空間更大化

打開尾門

平時七人座示意圖

將座椅全部打平示意圖, 看來鋪個墊子, 直接躺上去開全景天窗, 仰望星空還真是不錯的選擇

後座燈光以及12V電源插座

車廂底板內附有行李廂隔板以及千斤頂和警示工具

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規格比較

Carens CRDi 規格
此表左方為汽油款, 右方為柴油款, 各相關等級以及配備一圖以示之, 一目了然

實際看看內裝不同, 上旗艦版, 下科技版

科技版內裝

全都單色內裝

後座

豪華入門版內裝, 搭配為織布座椅

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試駕

這台 KIA Carens 搭配 1685c.c.的直列四缸DOHC 16V 柴油渦輪引擎, 搭配7速DCT雙離合自手排, 擁有141hp/4000rpm 馬力, 以及 34.7kgm/1750~2500rpm 最大扭力輸出, 讓整個試駕過程第一個印象就是起步迅速, 加速有力.

在都會行駛, 搭配 Comfort/Normal 等方向盤輔助力道, 對於女性朋友而言可說是駕馭相當輕鬆自在, 雖然是柴油渦輪, 也無雙渦輪機制, 類似 Mazda Skyactiv-D柴油雙渦輪, 低轉速域使用小增壓器, 高轉速域使用大增壓器, 以此方式使用雙渦輪增壓器, 讓引擎在低轉速域時提供更高的扭力和反應, 而在高轉速域時能有更多的動力, 目的在提供順暢且線性的動力輸出. 但 KIA 透過 eVGT電子可變幾何渦輪增壓系統, 將低轉速的扭力反應和高轉速之間作到相當不錯的協調, 搭配 7速DCT雙離合自手排, 可作到相當線性且快速的升降檔, 沒有類似大腳油門後, 卻慢一部反應的 turbo lag 特性, 這點令人讚許, 類似一般汽油車款的加速順暢感.

在山路彎道過彎時, 基於懸吊仍以舒適為導向, 搭配 205/55/R16 輪胎, 故仍不適於過於激烈操駕, 側傾難免, 主體回歸到 MPV 車型以空間/舒適為主要訴求, 但高速行駛穩定性拜其底盤之賜, 仍有相當不錯的穩定性, 帶給駕駛足夠信心. 若能升級鋁圈輪胎, 相信對於路感回饋以及操控方面會有所幫助.

隔音部份, 車內隔音不錯, 引擎室內特有的柴油 da da聲並不明顯, 甚至於只要開啟音樂調整於普通音量, 便無法聽到此特有引擎聲音, 除非將轉速拉高, 引擎室聲響方會傳入車室內, 該是其他部份隔音做的不錯, 又一個令人暗自叫好的部份.

如圖示, 怠速啟動時室內約 48dB, 時速80km/hr 噪音值約為58dB, 算是相當安靜.

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結語

這次 Carens CDRi 推出, 算是在 MPV 車型中找到一定的藍海定位.

主要在於外觀, 內裝, 空間變化皆已有水準演出, 再加上其主被動安全配備齊全, 6具氣囊, ESC電子車身穩定系統, VSM車身穩定管理控制系統, HAC上坡起步輔助系統, ESS緊急煞車警示系統及ISO-FIX兒童安全座椅固定扣等.

另外, 搭配唯一1685cc 柴油渦輪引擎, 七速雙離合器手自排變速箱, 省稅金, 大扭力, 好駕馭, 且油耗高達 17.3 km/l(歐規), 價格台幣 80幾萬便已經有如此齊備的配備, 若有需要 5+2 需求, 亦有七人座車型提供選擇, 讓消費者自行決定欲購買何種車型. 難怪一推出便受到熱烈討論, 試駕過後就知道這產品的魅力在哪裡！

當然, KIA重返台灣, 讓人疑慮的第一便是後勤以及產品品質, 看看美國的 J.D. Power 對於 Kia 新車的品質評價, 竟然高居第二名的水準, 僅次於保時捷 Porsche：點這兒